Когда-то Эрнест Хэмингуэй сказал красивые слова про спорт. ”Я знаю только три настоящих вида спорта: автогонки, коррида и альпинизм. Остальное — игры”. Сегодня мне довелось побывать на чемпионате по одному из лучших видов спорта из этой тройки. Автогонки, многие наверное считают, что это всего лишь катание на красивых авто, обклеенных спонсорскими наклейками по кругу или из пункта А в пункт Б. Но как говорится самое вкусное и яркое находится где-то между строк этого шаблонного восприятия.
Дрифт. Даа, он самый. Впервые я попала на мероприятие такого формата. Признаться, решение пойти было спонтанным и чтобы оно так же быстро не прошло, билет был куплен в тот же день. Мой скромный шаг в мир дрифта начался с посещения так сказать “предстартовой” выставки участников мероприятия. Я же всё-таки девушка и надо было выбрать “ой какая машинка!”, команду и пилота, за которых болеть. Не буду тянуть, так вышло, что еще со времен выхода “Дневного дозора” отдала душу rx-8 с первого взгляда. Помните тот момент? Ярко красная, с агрессивным клокочущим звуком, и катающаяся по стенам московского небоскреба. Потом судьба еще ни раз сводила с этой красавицей, довелось побывать за рулем дважды, и наверное когда я “вырасту” до нее, обязательно исполню мечту. Так был сделан мой выбор, за кого собиралась хлопать чуть-чуть сильнее, срывать голос чуть-чуть громче, фотографировать чуть-чуть больше.
Настал день икс и знаете, оказавшись в окружении всего этого, у меня глаза разбежались в разные стороны. Показалось, что маленькая часть аэропорта превратилась в отдельно живущий мир, не имеющий никакого отношения к тому, который остался за забором. Люди, много людей, даже очень много людей. Пестрые сувенирно-пищевые палатки, разноцветные радиоуправляемые машинки на асфальте, смех. Музыка, заставляющая двигаться, идти, щелкать пальцами, да хоть что-нибудь делать в такт. Отдельное спасибо ди-джею. Автомобильные голоса, взрывающие шумом не привыкшие уши. И техпарк, о, пожалуй об этом месте я бы сказала точно такую же фразу, как и о парке Гарри Поттера в Орландо, - а можно я там буду жить?. Знаете, это как будто вас кто-то взял и резко затянул прямо через экран в один из Форсажей. Машины, столько машин, пестрых, ярких, мощных, с боевыми “ранами”, залатанными заклепками, а то и вовсе с недостающими косметическими элементами. И пилоты, ох, может следующее наблюдение дается только на “свежий” глаз, но то, как они разговаривают со своими машинами, поражает. Да да, именно разговаривают, называя ласково старушками, толстушками, похлопывая рукой по капоту или натирая до блеска фары. Переживая, когда железная подруга получает какую-то поломку и подбадривая перед заездом. Наверное это и есть то самое, когда пилот и машина – единое целое. Один из организаторов и ведущий по совместительству порадовал, его бы в некоторые клубы Минска, умеет быть слышным и слышимым. Улыбка ни сходила с лица, когда он в развивающимся на ветру прозрачном дождевом плаще катался на самокате по трассе. Главным энергетическим источником был именно ведущий, а не берн. Айк, спасиииб!)
Дрифт, если раньше я могла объяснить, что это такое, руководствуясь увиденным во все том же Форсаже и подобных кинолентах, то теперь ответить однозначно точно не смогу. Это что-то такое большое и необъятное. Свобода, у которой есть звук, углы, но нет начала и конца. Красиво, громко, дымно, зрелищно. И почему-то я уже который час не могу выбить грызущую под ложечкой мысль, что продала бы душу дьяволу и машине, а режим сна берну и инструктору, чтобы проснуться однажды дрифтером.
Лето началось нереально и наверное этот день, ставший стартом моего зрителького “дрифта” по автоспорту родной страны и города, еще как минимум неделю будет будоражить. Вот уж в каком виде спорта государству стоит действительно разгонять тучи специальной техникой. Хотя, прекрасной атмосферы было так много, что всю дорогу домой сидя в такси я задавалась вопросом, а был ли дождь. И только дома, обратив внимание на бесконечно мокрые хайтопы, посмеялась. Спасибо за дрифт :)
