Облака делают дрифтеры (с)

Вы никогда не узнаете ощущения пилота, когда он побеждает на гонке. Шлем скрывает чувства, которые не могут быть поняты. 

Айртон Сеннa

Наверное я самый бессовестный человек, которому удалось полноценно посмотреть этот замечательный фильм только сегодня. Забавно, но на протяжении двух недель постоянно происходили технические сетевые сходы. То не вышло пройти медицинское свидетельство и посетить большую и такую шумную Златоглавую. То полетела коробка передач, и скорость интернета упала на столько, что даже простой виджет сообщений отказывался работать. И стоило мне устроиться поудобнее и дойти до квалификации, как отключили электричество во ВСЁМ районе, напоминая о том, что энергетики не болеют и работа зовет. Опустим остальные подробности, разозлившись на все эти причуды, я все же скачала фильм на планшет, полностью и в самом лучшем качестве, которое уже возможно найти в сети. Гулять, так гулять:)
И знаете, многие, кто себя каким-то боком или не боком связывает с автоспортом, в частности с ценителем дрифтинга, гордо и целенаправлено смотрит каждый новый выпуск Top Gear или Формулы 1, или массу передач по ТНТ про отчаянных ребят, собирающих технические шедевры. Или пересматривает до дыр Токийский дрифт, прерываясь на короткие виртуозные видео Кена Блока. Может просто сыграло роль препочтение в пользу документальных фильмов, но "Облака делают дрифтеры" это...это даже пожалуй сложно назвать просто документальным кино. Это слишком, как сказал один мой хороший друг, настоящий фильм. Живой, возможно где-то с недочетами по раскадровке или нехватке спецэффектов, но это не столь важно, многие новички и не только уже успели вписать его в простую и жизненную Библию русского дрифта. Ведь все возможно, через тернии к звездам работает и тут.
А вы видели эту эффектную заключительную сцену, те пару секунд контакта руки, спрятанной в перчатку с гладкой лаковой поверхностью ещё "зеленой" Rocket Bull 86? А то, с какой скоростью начала блистать эта красотка во всех лентах социальных сетей, стоило только медленно сдернуть темное призентационное покрывало? Даже сейчас перелистывая многочисленные фотографии под одним общим тегом, понимаю, что большинство, и я не исключение, ждало проект. Машину, первую такую в российском дрифтинге. И только сам Никита ждал мечту, к которой шел безумно долго. Да да, это можно проследить по своеобразному "дневнику" и каждой публикации с самого старта постройки.
Так что если вы еще по каким-то техническим причинам не посмотрели фильм, ставьте на скачивание прямо сейчас. Ночью скорость больше)) А заодно съездите в Москву в славный гараж Ангар 13 и пожмите руку отличному пилоту, которому удалось исполнить одну из самых заветных мечт. А заодно и добавить душе еще одну частичку, красивую, громкую и твердо уверенную ехать только вперед к звездам, боком (: 
Никита, лови виртуальный оскар за самый настоящий и живой фильм этого года. И еще, золотых финишей в сезоне, RB у тебя красавица ;)

Если это и есть тот самый знаменитый Фан, особый гармон адреналина и свободы, который так тщательно скрывают пилоты, пряча глаза за зеркальным визором, то я хочу быть в этой атмосфере, пока пенсии не перестанет хватать на премиум-билеты с посещением технического парка)) Доброй ночи)

Дрифт. Звук свободы

Когда-то Эрнест Хэмингуэй сказал красивые слова про спорт. ”Я знаю только три настоящих вида спорта: автогонки, коррида и альпинизм. Остальное — игры”. Сегодня мне довелось побывать на чемпионате по одному из лучших видов спорта из этой тройки. Автогонки, многие наверное считают, что это всего лишь катание на красивых авто, обклеенных спонсорскими наклейками по кругу или из пункта А в пункт Б. Но как говорится самое вкусное и яркое находится где-то между строк этого шаблонного восприятия.

Дрифт. Даа, он самый. Впервые я попала на мероприятие такого формата. Признаться, решение пойти было спонтанным и чтобы оно так же быстро не прошло, билет был куплен в тот же день. Мой скромный шаг в мир дрифта начался с посещения так сказать “предстартовой” выставки участников мероприятия. Я же всё-таки девушка и надо было выбрать “ой какая машинка!”, команду и пилота, за которых болеть. Не буду тянуть, так вышло, что еще со времен выхода “Дневного дозора” отдала душу rx-8 с первого взгляда. Помните тот момент? Ярко красная, с агрессивным клокочущим звуком, и катающаяся по стенам московского небоскреба. Потом судьба еще ни раз сводила с этой красавицей, довелось побывать за рулем дважды, и наверное когда я “вырасту” до нее, обязательно исполню мечту. Так был сделан мой выбор, за кого собиралась хлопать чуть-чуть сильнее, срывать голос чуть-чуть громче, фотографировать чуть-чуть больше.

Настал день икс и знаете, оказавшись в окружении всего этого, у меня глаза разбежались в разные стороны. Показалось, что маленькая часть аэропорта превратилась в отдельно живущий мир, не имеющий никакого отношения к тому, который остался за забором. Люди, много людей, даже очень много людей. Пестрые сувенирно-пищевые палатки, разноцветные радиоуправляемые машинки на асфальте, смех. Музыка, заставляющая двигаться, идти, щелкать пальцами, да хоть что-нибудь делать в такт. Отдельное спасибо ди-джею. Автомобильные голоса, взрывающие шумом не привыкшие уши. И техпарк, о, пожалуй об этом месте я бы сказала точно такую же фразу, как и о парке Гарри Поттера в Орландо, - а можно я там буду жить?. Знаете, это как будто вас кто-то взял и резко затянул прямо через экран в один из Форсажей. Машины, столько машин, пестрых, ярких, мощных, с боевыми “ранами”, залатанными заклепками, а то и вовсе с недостающими косметическими элементами. И пилоты, ох, может следующее наблюдение дается только на “свежий” глаз, но то, как они разговаривают со своими машинами, поражает. Да да, именно разговаривают, называя ласково старушками, толстушками, похлопывая рукой по капоту или натирая до блеска фары. Переживая, когда железная подруга получает какую-то поломку и подбадривая перед заездом. Наверное это и есть то самое, когда пилот и машина – единое целое. Один из организаторов и ведущий по совместительству порадовал, его бы в некоторые клубы Минска, умеет быть слышным и слышимым. Улыбка ни сходила с лица, когда он в развивающимся на ветру прозрачном дождевом плаще катался на самокате по трассе. Главным энергетическим источником был именно ведущий, а не берн. Айк, спасиииб!)

Дрифт, если раньше я могла объяснить, что это такое, руководствуясь увиденным во все том же Форсаже и подобных кинолентах, то теперь ответить однозначно точно не смогу. Это что-то такое большое и необъятное. Свобода, у которой есть звук, углы, но нет начала и конца. Красиво, громко, дымно, зрелищно. И почему-то я уже который час не могу выбить грызущую под ложечкой мысль, что продала бы душу дьяволу и машине, а режим сна берну и инструктору, чтобы проснуться однажды дрифтером.

Лето началось нереально и наверное этот день, ставший стартом моего зрителького “дрифта” по автоспорту родной страны и города, еще как минимум неделю будет будоражить. Вот уж в каком виде спорта государству стоит действительно разгонять тучи специальной техникой. Хотя, прекрасной атмосферы было так много, что всю дорогу домой сидя в такси я задавалась вопросом, а был ли дождь. И только дома, обратив внимание на бесконечно мокрые хайтопы, посмеялась. Спасибо за дрифт :)